Promessas terão sido feitas numa reunião com todos os sindicatos da TAP quando João Galamba tomou posse. O SINTAC reconhece que o ministro não conhece bem o dossiê da TAP. São declarações feitas na comissão de inquérito à gestão da TAP
João Galamba terá dado duas garantias aos sindicatos da TAP acerca do processo de privatização da TAP: o “hub” e a manutenção em Lisboa.
“Na última reunião que houve, de apresentação com o senhor ministro João Galamba, o mesmo garantiu-nos o ‘hub’ e a manutenção. Eram dois fatores”, afirmou Pedro Figueiredo do Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil (SINTAC).
Este sindicato defende o controlo público da TAP, excluindo privatizações com “empresas espanholas”, numa referência à Iberia, com o receio de que o “hub” seja transferido para Madrid.
Já sobre os avanços e recuos nos sucessivos processos de nacionalização e privatização, Pedro Figueiredo – que não é trabalhador da TAP, clarificou – admitiu que “possa haver alguma estratégica política” nessas decisões.
“O nosso anseio é de que TAP possa desaparecer a breve trecho, sendo privatizada”, apontou.
Sobre o ministro das Infraestruturas, João Galamba, o dirigente sindical reconheceu a “dificuldade” do governante em ter conhecimento pleno do dossiê da TAP, mas disse que é preciso dar-lhe tempo.
E, embora não direcionado, deixou um aviso: “Entendemos que é inaceitável verificar-se a utilização da TAP como instrumento político de lutas partidárias”.
Falta de diálogo e riscos para o verão
O SINTAC queixa-se de falta de diálogo na TAP, destacando uma opacidade “essencialmente nos últimos dois anos”, com falta de acesso a dados relativos aos salários dos trabalhadores. “Uma empresa, para ser bem gerida, tem de começar pelas pessoas”, disse.
Pedro Figueiredo defendeu que é “urgente levantar os cortes” salariais e avisou que, para o próximo verão, com a falta de trabalhadores necessários para assegurar a operação, “muito dificilmente” poderá ser dada essa resposta.
Ainda assim, argumentou que “o impacto da insolvência seria catastrófico” para todo o sector da aviação em Portugal. “A TAP é historicamente a mãe da atividade de aviação em Portugal.”
A expectativa está agora no novo presidente executivo, Luís Rodrigues, com quem este sindicato tem uma “experiência positiva” através das negociações na SATA. Sobre a reversão dos cortes, “não temos qualquer informação”, concluiu.
