C919 obteve certificação dos reguladores chineses em setembro passado. A aeronave ainda não recebeu permissão para voar dos reguladores europeus e norte-americanos
Uma fabricante estatal chinesa de aviões comerciais, criada para competir com as construtoras ocidentais Boeing e Airbus, anunciou esta quarta-feira ter recebido já pedidos de encomenda de 300 C919, o seu primeiro avião de longo curso.
Os pedidos foram anunciados durante a Exposição Internacional de Aviação e Indústria Aeroespacial de Zhuhai, cidade do sudeste da China que faz fronteira com Macau.
A fabricante The Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) também anunciou 30 pedidos para o modelo ARJ21, para voos de curta distância.
A COMAC foi criada em 2008, como parte dos esforços de Pequim para transformar a China num competidor em indústrias com alto valor agregado e reduzir a dependência de produtos estrangeiros.
O C919, que visa competir com o 737, da norte-americana Boeing, e o A320, da europeia Airbus, pode transportar entre 158 e 168 passageiros e tem entre 4.075 e 5.555 quilómetros de autonomia, segundo a COMAC.
O avião fez o seu primeiro voo em maio de 2017.
Os compradores mais recentes incluem as unidades de aluguer de aviões dos bancos estatais Bank of China, Industrial and Commercial Bank of China e China Construction Bank.
O C919 obteve certificação dos reguladores chineses em setembro passado. A aeronave ainda não recebeu permissão para voar dos reguladores europeus e norte-americanos.
Segundo a imprensa chinesa, os aviões podem começar a ser utilizados no primeiro trimestre de 2023.
